更新日期:2009/08/18 02:57 鄭光宏／嘉義報導
中國時報【鄭光宏／嘉義報導】
鄒族原住民自力救濟，沿著阿里山公路五十九Ｋ巃頭明隧道出口前長約四百公尺大崩壁，冒險修築出一條接駁物資便道，大幅縮短救災隊伍上山救濟物資時間，直接造福包括石桌與樂野一千三百多名受災民眾。
經公路總局阿里山工務段連日來的搶修，目前阿里山公路已可供四輪傳動車與救車輛直上到五十九Ｋ巃頭明隧道前，但因明隧道出口處左邊有一大片山壁滑落，形成一長四百公尺的「大峽谷」，許多救援物資都必須經由人力接駁方式，藉由巃頭青雲步道，徒步兩、三小時，才能到達「對岸」的觸口與樂野等村。
等不及公路單位搶修期程，部份鄒族原住民，日前待山區天氣回穩，沿著巃頭明隧道出口前長約四百公尺大崩壁，合力冒險修築出一條接駁物資便道，預計救災隊伍節省兩個小時步行時間。
昨日基督教長老教會救難隊伍上山，一行包含泰雅族原住民與各地支援的網友與義工共約兩百人，從巃頭明隧道下車後，便依循著險坡修築的便道前進，便道僅一人寬，崎嶇難行，雖然直線距離僅四百公尺，眾人卻花了半小時才到達「對岸」。
救難隊不辭千里冒險上山接濟物資，樂野青年紅了眼眶：「患難見真情，樂野永遠記得外界伸出的援手。」
中國時報【鄭光宏／嘉義報導】
鄒族原住民自力救濟，沿著阿里山公路五十九Ｋ巃頭明隧道出口前長約四百公尺大崩壁，冒險修築出一條接駁物資便道，大幅縮短救災隊伍上山救濟物資時間，直接造福包括石桌與樂野一千三百多名受災民眾。
經公路總局阿里山工務段連日來的搶修，目前阿里山公路已可供四輪傳動車與救車輛直上到五十九Ｋ巃頭明隧道前，但因明隧道出口處左邊有一大片山壁滑落，形成一長四百公尺的「大峽谷」，許多救援物資都必須經由人力接駁方式，藉由巃頭青雲步道，徒步兩、三小時，才能到達「對岸」的觸口與樂野等村。
等不及公路單位搶修期程，部份鄒族原住民，日前待山區天氣回穩，沿著巃頭明隧道出口前長約四百公尺大崩壁，合力冒險修築出一條接駁物資便道，預計救災隊伍節省兩個小時步行時間。
昨日基督教長老教會救難隊伍上山，一行包含泰雅族原住民與各地支援的網友與義工共約兩百人，從巃頭明隧道下車後，便依循著險坡修築的便道前進，便道僅一人寬，崎嶇難行，雖然直線距離僅四百公尺，眾人卻花了半小時才到達「對岸」。
救難隊不辭千里冒險上山接濟物資，樂野青年紅了眼眶：「患難見真情，樂野永遠記得外界伸出的援手。」
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